Компания S7 Group обсуждает возможность создания лоукостера, пишет ТАСС со ссылкой на «Ведомости». Три источника в авиаотрасли сообщили изданию, что в Минтрансе создана рабочая группа для проработки этой инициативы. Возможно, новый перевозчик будет создан на базе бывшей дочерней компании S7 Глобус.
В авиакомпании информацию подтвердили, подчеркнув, что решения еще не принято. «Мы внимательно изучаем текущую ситуацию на рынке и проводим комплексную оценку целесообразности запуска новой лоукост-авиакомпании. В настоящее время S7 Group ведет переговоры Airbus и Boeing о лизинге самолетов», — сообщил изданию представитель S7 Group. Лоукостер будет создан «только в случае высокой бизнес-эффективности новой авиакомпании», подчеркнули в S7. Также компания акцентировала внимание на том, что бизнес-модель S7 Airlines меняться не будет и в сегмент бюджетных перевозок она не перейдет.
19 января глава Минтранса России Виталий Савельев сообщил ТАСС, что авиакомпании обсудят в Росавиации возможность создания лоукостеров. По его мнению, создание двух лоукостеров в России — вполне реалистичная задача. Министр говорил, что второй лоукостер в России может появиться в 2022 г. Сейчас в стране работает лоукостер Победа, который входит в группу Аэрофлот.
Комментарий Дмитрия Пучкарёва, :
«По итогам 2020 г. Победа перевезла 9,1 млн пассажиров или 30% от всего объема группы Аэрофлот. Из-за пандемии результат упал на 11,7% г/г, однако был значительно лучше, чем по отрасли. Выручка за 2020 г. составила 37,9 млрд руб. или 12,6% от консолидированного результата группы. При этом EBITDA Победы за 2020 г. составила 37,9 млрд руб. при 27 млрд руб. в целом по группе. То есть Победа — это высокомаржинальный бизнес, EBITDA которого значительно превысила совокупный результат остальных компаний, входящих в группу Аэрофлот.
При прочих равных, создание конкурирующего лоукостера может оказать давление на темпы роста Победы и ее показатели рентабельности. В свою очередь, это может негативно отразиться на результатах Аэрофлота».
Источник: Bcs